Тип – основнаяСамозащитная порошковая проволока, дающая мартенситный наплавленный слой, легированный Cr и Mn. Великолепно подходит для выполнения ремонтных и восстановительных работ непосредственно на месте эксплуатации ремонтируемых изделий. Основное назначение – наплавка железнодорожных и трамвайных рельсов из углеродисто-марганцовистых сталей, а также для восстановления крестовин и остряков перед упрочняющей наплавкой. Наилучшие результаты получаются при автоматической наплавке с применением оборудования типа Railtrac BV1000. Кроме того, данная проволока применяется для наплавки валов, осей, шкворней, конвейерных роликов и колес и т.п. Рекомендуемые температуры предварительного подогрева при выполнении восстановительной наплавки рельсов:
класса 700A (min σв=700 МПа)……..350°Cкласса 900A (min σв=900 МПа)……..400°Cкласса 1100A (min σв=1100 МПа)…..450°CНаплавку рекомендуется по возможности выполнять с поперечными колебаниями горелки. Механическая обрабатываемость наплавленного металла хорошая, стойкость к ударным нагрузкам хорошая, стойкость к трению металла о металл отличная.Ток: = (+)Пространственные положения при сварке: 1Выпускаемый диаметр: 1,6 мм
анализ металла проволоки
| Mn |
| Mn | C | Si | Al | Cr |
| 1.40 % | - | - | - | - |
| C |
| Mn | C | Si | Al | Cr |
| - | 0.12 % | - | - | - |
| Si |
| Mn | C | Si | Al | Cr |
| - | - | 0.40 % | - | - |
| Al |
| Mn | C | Si | Al | Cr |
| - | - | - | 1.40 % | - |
| Cr |
| Mn | C | Si | Al | Cr |
| - | - | - | - | 3.40 % |
Параметры нанесения
| Амперы | В | Диаметр | коэффициент наплавки | Скорость подачи проволоки |
| 150-300 A | 25-36 V | 1.6 mm | 2.4-6.8 kg/h | 5.0-12.6 m/min |
| 250-550 A | 26-40 V | 2.4 mm | 3.7-11.4 kg/h | 2.5-9.0 m/min |
| Одобрения: | CE, EN 13479, DB, 82.039.09 |
| Классификации: | EN 14700, T Z Fe 1, DIN 8555, MF1-GF-300-P (условно) |
Одобрения на материалы выдаются с привязкой к заводу изготовителю. Подробную информацию можно получить в представительствах ESAB.
| Сварочный ток: | DC+ |
| Тип сплава: | Martensitic steel weld metal |
